Устройство и принцип действия Golf 2004 Электрооборудование

Пожалуй, самым значительным изменением по сравнению с предыдущим поколением стоит считать заднюю светотехнику Golf 2004.

Известная по предыдущей модели однокомпонентная конструкция была заменена на двусоставную. Она делится на неподвижную часть боковины кузова и элемент в крышке багажника.

Этим выражается родство «со старшими братьями» семейства Фольксваген.

Использование прозрачной светотехники с круглыми сегментами обеспечивает великолепный вид днем и ночью.

S319 063

Программа самообучения представляет устройство и принципы действия новых разработок! Содержание не актуализируется.

Актуальные проверочные, регулировочные параметры и указания по ремонту приведены в соответствующей сервисной технической документации!

НОВИНКА

Внимание! Примечание

Обзор

Блоки реле и предохранителей в бортовой сети

Места установки

Бортовая сеть Golf 2004 устроена аналогично Touran. Golf 2004 и Touran базируются на единой платформе.

Бортовая сеть Golf 2004 децентрализована.

Распределение блоков реле и предохранителей в разных местах обеспечивает быструю и точную диагностику.

И

Блок

предварительных предохранителей, моторный отсек слева

Блок электрики, моторный отсек слева

Блок реле на блоке управления

бортовой сети,

под передней панелью слева

Помимо шины CAN некоторые блоки

Диагностический интерфейс шины данных J533

(Gateway) связывает между собой следующие шины:

- CAN-шина привод

- CAN-шина комфорт

- CAN-шина Infotainment

- CAN-шина Kombi

- CAN-шина диагностика

CAN-шина привод

CAN-шина комфорт

CAN-шина Infotainment

LIN-шина

CAN-шина датчики

CAN-кабель K-линия

LIN-кабель

CAN-шина Kombi

CAN-шина

диагностика

S319 011

@1 связаны по шине LIN.

о

Сетевая архитектура

Обзор блоков управления в сети

Чтобы между блоками управления происходил беспрепятственный обмен данными, они объединены в сети различными шинами данных.

J220

 

NOx |

 

И

G419

J104

J743*

J217

J587

J500

J234

G85

E221

J527

J446

J400

G397

J604

Легенда

D Включатель замка зажигания

E221 Панель управления на рулевом колесе

G85 Датчик угла поворота

G273 Датчик системы охраны салона

G384 Датчик наклона кузова

G397 Датчик дождя и освещенности

G419 Датчик ESP

H8 Сирена охранной сигнализации

J104 Блок управления ABS с EDS

J136 Блок управления регулировки сидений с

памятью регулировки рулевой колонки

J217 Блок управления АКП

J220 Блок управления Motronic

J234 Блок управления Airbag

J255 Блок управления Climatronic

J285 Блок управления комбинации приборов

J334 Блок управления иммобилайзера

J345 Блок управления распознавания прицепа

J364 Блок управления дополнительного отопителя

J386 Блок управления водительской двери

J387 Блок управления двери переднего

пассажира

J388 Блок управления сзади слева

J389 Блок управления сзади справа

J393 Центральный блок управления комфорта

J400 Блок управления стеклоочистителя

J412 Блок управления мобильного телефона

J431 Блок управления корректора фар

J446 Блок управления парковочного ассистента

J500 Блок управления усилителя руля

J503 Блок управления с дисплеем магнитолы и

навигации

J519 Блок управления бортовой сети

J525 Блок управления аудиосистемы

J527 Блок управления рулевой колонки

J533 Диагностический интерфейс шины данных

J587 Блок управления кулисы КП

J604 Блок управления дополнительного

воздушного отопителя

J608 Блок управления автомобиля специального

назначения

J743* Mechatronik для DSG

NO_x NO_x-датчик

R Магнитола

R78 TV-тюнер

T16 16-контактная штекерная колодка, диагностический разъем

только с DSG

Блоки управления в шине CAN-привод

Блоки управления и места установки

На иллюстрации изображены блоки управления CAN-шины привод и их места установки.

Обмен данными происходит со скоростью 500 кбит/с. Передача данных происходит по проводам High (оранж/черн) и Low (оранж/корич) шины CAN.

Для надежности провода шины CAN скручены между собой.

И

Блок управления ABS с EDS J104, в моторном отсеке справа

Блок управления Motronic J220, под крышкой водосборника

9

Блоки управления шины CAN-комфорт

Блоки управления и места установки

На иллюстрации изображены блоки управления шины CAN-комфорт и места их установки.

Скорость передачи данных составляет 100 кбит/с. Данные передаются по проводам шины CAN: High (оранж/зел) и Low (оранж/

корич).

Для надежности провода шины CAN скручены Блок управления рулевой колонки J527,

между собой. в нижней части рулевого вала

И

S319 004

Блоки управления в CAN-Infotainment

Блоки управления и места установки

На иллюстрации изображены блоки управления шины CAN-Infotainment и места их установки.

Скорость передачи данных в шине CAN-Infotainment 100 кбит/с. Провод High оранж/лиловый, Low - оранж/корич. Для надежности провода шины CAN скручены между собой.

И

Блоки управления в шинах CAN- Kombi и CAN-диагностика

CAN-Kombi

И

По шине CAN-Kombi происходит обмен данными между блоком управления комбинации приборов и диагностическим интерфейсом. Эта шина объединяет лишь два этих блока.

CAN-диагностика

По этой шине происходит обмен данными между тестерами VAS 5051/5052 и диагностическим интерфейсом.

Скорость передачи данных

Обмен данными в обеих шинах происходит со скоростью 500 кбит/с.

I

И

Шина LIN как субшина

Lokal Interconnect Network (LIN) представляет собой локальную систему, все компоненты которой находятся внутри ограниченной области.

• Локальная субшина является требующей меньших затрат альтернативой шине CAN.

• Четко определенный интерфейс потребителей позволяет легко заменять разъемы.

• Соединение с шиной в аварийных зонах.

• Соединение с шиной в критических для безопасности зонах.

Обмен данными в шине LIN происходит через один мастер-блок и до 16 подчиненных блоков управления.

Коммуникация инициируется исключительно по команде мастер-блока. Подчиненные блоки не могут самостоятельно коммуницировать.

В автомобиле применяются несколько шин LIN независимого действия с различными функциями. Обмен данными между отдельными шинами происходит через мастер-блок, который соединен с шиной CAN.

Шина LIN

H8

Легенда

E221 Блок управления рулевого колеса

G273 Датчик охраны салона

G384 Датчик наклона G397 Датчик дождя и освещенности

H8 Сирена охранной сигнализации

J393 Центральный блок управления систем комфорта

J400 Блок управления стеклоочистителя J519 Блок управления бортовой сети J527 Блок управления рулевой колонки

Этот блок управления, будучи соединенным

с шиной CAN, выполняет мастер-функции

(управляющие функции) шины LIN.

Задачи

• перевод данных локальной сети LIN в формат, понятный для шины CAN

• контроль передачи данных и скорости передачи

• управление цикличностью передачи данных

• перенос данных диагностики подчиненным блокам

Мастер-блок

Отдельные блоки управления, датчики и исполнительные механизмы в шине LIN выступают в качестве подчиненных блоков.

Интегрированная в блоках электроника производит оценку информации, трансформирует ее в цифровой формат и по требованию высылает ее по шине LIN в мастер-блок.

Задача для исполнительных элементов

ставится по сигналу от мастер-блока, передаваемому по шине LIN.

По запросу мастер-блока электроника датчиков посылает ему актуальные значения измерений, после чего он сравнивает актуальные значения с заданными.

Подчиненные блоки управления

На изображенном центральном блоке управления систем комфорта показаны провода шин LIN и CAN.

Блок электрики

В блоке электрики расположены предохранители, защищающие электрические компоненты моторного отсека и салона.

Блок электрики соединен с АКБ коротким звеном (прим. 500 мм). Таким образом, батарея может использоваться в качестве высокочастотного фильтра для тех потребителей, которые непосредственно подсоединены к блоку электрики.

Из-за большого числа предохранителей возможно согласование предохранителей к отдельным потребителям.

Место установки

Блок электрики установлен в левой части моторного отсека.

S319 031

Блок электрики

Блок электрики и предварительных предохранителей расположены в едином корпусе в моторном отсеке.

Блок электрики

Помимо предохранителей в блоке располагаются следующие реле:

• реле напряжения питания кл. 15 J329

• реле напряжения питания кл. 30 J317

• реле напряжения питания кл. 50 J682

• реле топливного насоса J17 (не дизель и FSI)

Блок предварительных предохранителей

В блоке предварительных

предохранителей

расположены предохранители для:

Блок предохранителей

Место установки

Слева под передней панелью расположен блок предохранителей и блок управления бортовой сети.

S319 012

Блок предохранителей

В зависимости от варианта комплектации в блоке могут быть установлены дополнительные реле.

На автомобилях с электрорегулировкой сидений здесь устанавливается автомат-предохранитель (термопредохранитель).

S319 065

Блок реле на блоке управления

бортовой сети

На этом блоке смонтированы следующие реле:

• реле напряжения питания, кл. 30G

• реле напряжения питания, кл. 15 (только для V6)

• реле напряжения питания, кл. 75

• реле обогрева заднего стекла J9

• реле звукового сигнала J413

• реле 1 насоса омывателя J729 (прав.)

• реле 2 насоса омывателя J730 (лев.)

Блок предохранителей

Место установки

Блок предохранителей установлен в левой части передней панели под крышкой.

Предохранители

В блоке предохранителей размещены предохранители, защищающие электрические компоненты автомобиля.

S319 013

Для определения актуальной принадлежности предохранителей используйте Электронную справочную систему сервиса (ELSA).

Диагностический интерфейс J533

Многообразие функций в автомобиле обусловило большой объем передаваемых данных. Для оптимизации обмена данными потребовалось несколько шин данных.

Теперь ту функцию, которая была раньше интегрирована в комбинацию приборов или блок управления бортовой сети, выполняет отдельный блок, называемый диагностическим интерфейсом шины данных (Gateway). Он образует связующее звено между работающими независимо друг от друга шинами и отвечает за бесперебойный обмен данных.

Место установки

Диагностический интерфейс установлен под передней панелью, над педалью газа.

Мастер-функции

Диагностический интерфейс выполняет мастер-функции остаточной индукции клеммы 15, режимов Sleep (спящий) и Wake-up (пробуждение).

Подробную информацию см. Программу самообучения 307 „Электрооборудование Touran".

S319 009

Транспортный режим

Для щадящей эксплуатации АКБ при

транспортировке автомобиля на дилерское

предприятие потребление тока должно быть

сведено к минимуму.

Для этого при активации транспортного

режима отключаются следующие системы-

потребители:

• Магнитола

• Дистанционное управление

• Охрана салона

• Приемное устройство пульта ДУ стояночного отопителя

• Датчик наклона

• Светодиод Save в двери

• Автоматическое отключение освещения салона через 30 сек

Транспортный режим снимается и ставится исключительно с помощью тестера VAS 5051 через меню Самодиагностика [Групповые службы].

Включение/выключение транспортного режима возможно лишь до пробега 150 км. После этого диагностический интерфейс отключает этот режим, после чего он не может быть активирован заново.

S319 030

На дисплее комбинации приборов при включенном транспортном режиме отображается „Tra".

Блок управления бортовой сети J519

S319 065

Место установки

Блок управления бортовой сети расположен слева под передней панелью и образует единый узел с блоком реле.

Варианты

Блок управления бортовой сети доступен в двух вариантах.

• High-версия

для автомобелей с противотуманными фарами и/или биксеноновым фарами и персонализацией (индивидуальными настройками)

• Medium-версия

для всех остальных автомобилей

Блок управления бортовой сети

Блок реле на блоке управления бортовой сети

S307 017

Дополнительная установка противотуманных фар возможна только при одноврменной замене Medium-версии блока управления бортовой сети на версию High.

Назначение

Блок управления бортовой сети включает и управляет следующими функциями:

- управление наружним освещением с контролем ламп накаливания

Выход из строя лампы сигнализируется соответствующей контрольной лампой или текстом в комбинации приборов.

- комфортная подсветка:

Coming Home Leaving Home

Регулировка подсветки комбинации

приборов

Подсветка кулисы

- Стеклоочиститель ветрового стекла передача CAN-сигналов от блока управления бортовой сети на блок управления стеклоочистителя

- Стеклоочиститель заднего стекла

При включенной передаче заднего хода активируется стеклоочиститель заднего стекла.

- Насос стеклоочистителя ветрового и заднего стекол

- Управление указателями поворота

- Управление электронагрузкой Отключение при напряжении ниже 11,8 V, как на Touran

Дополнительно блок управления бортовой сети управляет следующими функциями:

Внутреннее освещение

Клемма 30G, через которую запитаны

плафоны внутреннего освещения,

включается блоком управления бортовой

сети.

Обогрев заднего стекла По нажатию кнопки обогрев заднего стекла активируется через блок управления бортовой сети.

Управление клеммами

Блок управления бортовой сети управляет

клеммой 75x через реле защиты от

перегрузки для X-контакта.

Клемма 15 управляется через реле

напряжения питания клеммы 15 в блоке

электрики.

Клемма 50 управляется через реле напряжения питания клеммы 50 в блоке электрики.

Подача топлива топливным насосом При открытии водительской двери происходит подача питания на топливный насос.

При запуске двигателя происходит подача напряжения на блок управления Motronic.

Дальнейшую информацию см. в Программе самообучения 307 ^ „Электрооборудование Touran".

Управление наружным освещением

Фары головного света

Сдвоенные круглые фары с отражателями ближнего и дальнего света оснащены в версии Medium лампами H7.

Для лучшей видимости другим участникам движения указатели поворота размещены линейно под лампами ближнего и дальнего света. Этим достигается равномерное восприятие света, излучаемого указателями поворота.

В версии High опционально возможна комбинация биксенонового модуля с отражателем дальнего света, который также комплектуется лампой H7.

Дальнейший вариант комплектации предусматривает оснащение фароомывателем и динамическим корректором фар.

S319 035

свет

Указатель ^свет Ближний свет поворота

Замена ламп по принципу One-Touch (в одно касание)

S319 034

Удобная компоновка за фарами и система One-Touch позволяют легко снимать крышки и лампы путем их проворачивания. Также легко они вставляются обратно на место.

Дальнейшую информацию

см. Программу самообучения 307

„Электрооборудование Touran".

Задние фонари

В Golf 2004 впервые применена двукомпонентная конструкция задних фонарей с круглыми сегментами.

Встроенная в боковину часть отвечает за задний свет, стоп-сигнал и указатель поворота.

Слева в крышке багажника расположен сегмент, отвечающий за противотуманный свет, а справа - фонарь заднего хода.

Дополнительный стоп-сигнал в спойлере крыши, а также расположенные в зеркалах повторители указателей поворота, функционально дополняют фары и задние фонари и оптически ассистируют другим участникам движения.

Указатель поворота

Управление светотехникой

Поворотный выключатель, сконструированный на основе полупроводникового модуля, передает информацию о своем положении блоку управления бортовой сети в виде сигналов.

Блок управления бортовой сети осуществляет управление всеми основными функциями внешнего освещения.

Преимущества

• уменьшаются пиковые нагрузки по напряжению в выключателе, что повышает срок службы ламп

• позволяет вывести на комбинацию приборов показания специальной функции контроля выхода из строя ламп накаливания

Комфортное освещение

Coming Home (Возвращаясь домой)

После выхода из автомобиля и закрытия дверей, включая дверь задка, на короткое время освещается пространство вокруг автомобиля.

Если выключатель света стоит в положении «ближний свет», то после подсветки свет полностью выключается.

Если выключатель находится в положении «габаритные огни», то лампы габаритного света остаются включенными и после цикла подсветки окружающего пространства.

Leaving Home (Выходя из дома)

После отпирания автомобиля с ДУ ключа пространство вокруг автомобиля освещается на короткое время.

По окончании цикла функция подсветки окружающего простанства активируется заново лишь после включения зажигания.

Функции Coming Home и Leaving Home

задействуют следующую светотехнику:

• Передние габаритные огни

• Ближний свет

• Задние габаритные огни

• Подсветка номерного знака

Активация/деактивация функций Coming Home и Leaving Home, а также временной цикг подсветки регулируются через комбинацию приборов в меню персональных настроек „Licht und Sicht/Свет и видимость" или через тестеры VAS 5051/5052.

Задний свет

Передний стеклоочиститель

Работа стеклоочистителя

Стеклоочиститель состоит из одномоторного привода механически соединенного с поводками щеток.

Сигналы о положении подрулевого включателя Е передаются напрямую в блок управления рулевой колонки J527 и затем по шине CAN-комфорт в блок управления бортовой сети J519.

Блок управления бортовой сети передает информацию о включенной скорости работы стеклоочистителя по шине LIN в блок управления стеклоочистителя J400, который регулирует режим его работы.

На автомобилях, оснащенных датчиком дождя и освещенности, производится расчет частоты работы щеток. Результаты расчета задают режим работы электродвигателя стеклоочистителя.

В интервальном режиме скорость работы щеток зависит от скорости движения автомобиля и варьируется в пределах 2-24 сек.

Система распознает препятствие работе стеклоочистителя и реагирует в зависимости от степени препятствия.

Сначала предпринимаются попытки устранить препятствие щетками стеклоочистителя. Если после пятой попытки это не удалось, то щетки останавливаются в том положении, в котором они натолкнулись на препятствие.

Работа щеток может быть возоблена после удаления препятствия и повторного включения щеток.

Корпус приводного механизма не совершает вращательного движения ^w [VS на 360 градусов, но совершает

возвратно-поступательные движения в пределах угла 150 градусов. За счет этого удалось уменьшить пространство, необходимое для размещения поводков стеклоочистителя.

S319 069

Обзор компонентов стеклоочистителя

S319 016

Легенда

D Включатель зажигания E Переключатель стеклоочистителя

F266 Концевой включатель капота G397 Датчик дождя и освещенности J104 Блок управления ABS с EDS

J400 Блок управления стеклоочистителя

J519 Блок управления бортовой сети

J527 Блок управления рулевой колонки

J533 Диагностический интерфейс шины данных

Сервисное/зимнее положение

Если в течение 10 секунд после выключения зажигания переключатель стеклоочистителя будет переведен в нефиксированное положение кратковременной работы, то это приводит к тому, что щетки встают в сервисный режим (вдоль боковых кромок ветрового стекла).

В таком положении (так называемый сервисный или зимний режим) можно легко заменить щетки или отвести поводки во избежание наледи.

Щетки снова встают в исходное положение после включения стеклоочистителя при включенном зажигании или скорости более 2 км/ч.

S319 015

Стеклоочиститель не включается при открытом капоте на стоящем автомобиле.

Фароочиститель

Управление фароочистителем осуществляется

через блок бортовой сети и связано с функцией

„Wasch-Wisch" (обмыв-обтир).

Условия включения

- Зажигание вкл.

- Включен стояночный/ближний свет или автоматический режим включения светотехники

- Переключатель фароочистителя в положении „Wasch-Wisch"

Цикл обмыва

- каждый четвертый раз при включенном положении „Wasch-Wisch"

Система Quick Lock

- удобный монтаж/демонтаж

- увеличенный срок службы

- защита от пережима и замерзания

- применение гибкого трубчатого соединения

Соединено

Стопорное кольцо

Форсунка

Впервые на Golf 2004 введена система Quick

Lock для стеклоочистителя.

При этом шланги были заменены на гибкую

подводку, что позволило избешать их

перегибания.

Штуцера подводящих трубок на насосах закреплены стопрными кольцами.

Отсоединено

Стопорное кольцо

Форсунка

Для снятия трубок требуется от руки отвести кольца немного назад.

При установке трубка насаживается на штуцер, а стопорное кольцо защелкивается самостоятельно.

Блок управления комбинации приборов J285

Блок управления комбинации приборов получает необходимую ему информацию через диагностический интерфейс шины данных J533 и через CAN-комби.

Другие внешние сигналы от датчиков поступают в комбинацию приборов по отдельным проводам:

• F1 Датчик давления масла

• F34 Датчик износа тормозных колодок, спереди слева

• G17 Датчик наружной температуры, в бампере

• G32 Датчик уровня охлаждающей жидкости

• G33 Датчик уровня жидкости стеклоомывателя (опционально)

• G34 Датчик уровня жидкости стеклоомывателя

• J538 Прибор управления топливонасосом

Диагностика

Диагностика блока управления комбинации приборов осуществляется при помощи тестера VAS 5051/5052 по шине CAN.

Кроме того, блок управления комбинации приборов способен к самодиагностике. При обнаружении неисправности на дисплее загорается надпись „def".

Варианты

Существует три варианта комбинаций приборов:

• Lowline

• Midline

• Highline

Светодиодные контрольные лампы интегрированы только в верхней области на вариантах Lowline и Midline.

Дополнительные сведения см. программу самообучения 307 „Touran: Электрооборудование".

Блок управления иммобилайзера J362

Иммобилайзер IV поколения

Блок управления иммобилайзера J362 интегрирован в комбинацию приборов. При включенном зажигании он либо активирует соответствующие функции, либо блокирует их.

Адаптация этого блока возможна только в режиме «Ведомый поиск неисправности» тестера VAS 5051.

Обработка каналов адаптации и памяти неисправностей происходит раздельно. Для диагностики иммобилайзера используется адресное слово 25.

Активный иммобилайзер

При активации иммобилайзера раздается короткий звуковой сигнал и загорается контрольная лампа на тахометре.

Диагностика иммобилайзера осуществляется через «Ведомый поиск неисправности» тестера VAS 5051.

S319_017

Комбинация приборов автомобиля с дизелем

Контрольные лампы комбинации приборов

Пиктограмма

Контрольная лампа

Lowline

Midline

Highline

Предупреждение

Я

Airbag

X

X

X

Ошибка Airbag!

Airbag Натяжитель ремня не

активен!

(©)

Антиблокировочная система (ABS)

X

X

X

ABS

О

Индикатор износа тормозных колодок (BVA)

X

X

пиктограмма

Проверить колодки! 1-кратный зуммер

(О)

Низкий уровень тормозной жидкости

мигание

мигание

мигание

Stop Торм. жидкость Руководство по эксплуатации! 3-х-кратный зуммер

тяг

* ЕРС

Накал свечей (дизеля) или

Electronic Power Control

(EPC)

E-Gas

X X

X X

X X

 

 

Контроль давления масла

(DOW)

мигание

мигание

мигание пиктограмма

Stop Давление масла Заглушить мотор! Руководство по эксплуатации. 3-х-кратный зуммер

*

(Э?

Электроусилитель руля Electronic Power Steering (EPS)

X

X

X

легкая ошибка - желтый тяжелая ошибка - красный

(О)

Распределение тормозных усилий (EBV)

мигание

мигание

мигание

3-х-кратный зуммер

(О)

Стояночный тормоз

X

X

X

Затянут ручной тормоз! 1-кратный зуммер

*

Стабилизация курсовой устойчивости (ESP), Регулирование тягового усилия (ASR)

X

X

X

 

Пиктограмма

Контрольная лампа

Lowline

Midline

Highline

Предупреждение

 

 

Левый указатель поворота

x

x

x

акустически й сигнал

1

*

Правый указатель поворота

X

X

X

акустический сигнал

 

ID

Дальний свет

X

X

X

 

 

Круиз-контроль (GRA)

X

X

X

 

 

Контроль светотехники

X

X

X

напр. Неиспр. ближний свет спереди справа!

1

U

 

Открыта дверь

X

X

пиктограмма

напр.открыта крышка багажника 1 -кратный зуммер

 

В

Запас топлива

X

X

пиктограмма

Заправьте! 1-кратный зуммер

 

 

Нехватка/перегрев охлаждающей жидкости

мигание

мигание

мигание пиктограмма

Stop! Охлажд.жидкость! Руководство по эксплуатации! 3-х-кратный зуммер

С

3

 

Контроль зарядки

X

X

X

 

Н

а

 

Контроль двигателя On Board Diagnose (OBD)

X

X

X

Неисправность мотора СТО! ОГ СТО!

*2?

Открыт капот

X

X

пиктограмма

Открыт капот!

1-кратный зуммер при v > 6 км/ч

0¹

Задний противотуманный фонарь

X

X

X

 

ЛЛЛ

TOG / Уровень масла

X

X

пиктограмма

Проверить уровень масла! Датчик масла СТО! 1-кратный зуммер

ы

Контроль давления шин

X

X

X

1-кратный зуммер

(

©!

 

Shift-Lock

X

X

X

 

 

♦

Ремни безопасности

X

X

X

Пристегнуть ремни!

Гонг ко нтроля пристегнутости

** А

ел

Открыт лючок бака

X

X

пиктограмма

 

 

Низкий уровень жидкости стеклоомывателя

X

X

пиктограмма

Долить жидк.стеклоомывателя! 1-кратный зуммер

 

Иммобилайзер

мигание

мигание

мигание

Иммобилайзер активен! 1-кратный зуммер

Центральный блок управления систем комфорта J393

Место установки

Центральный блок управления систем комфорта расположен под передней панелью, справа за перчаточным ящиком.

Назначение

• Управление центральным запиранием

• Управление открытием задних дверей

• Управление открытием лючка бака

• Управление открытием крышки багажника

S319 064

• Управление противоугонной системой по шине LIN

Ранее центральный блок управления систем комфорта управлял и работой зеркал. Теперь ими управляют блоки управления дверей, за счет этого удалось сократить длину электропроводки.

Центральный блок управления систем комфорта является в шине LIN мастер-блоком, через него проходит информация противоугонной системы. К противоугонной системе относятся датчик охраны салона, сирена и датчик наклона.

В зависимости от комплектации на блоке могут быть заняты не все штекерные колодки.

Блок управления электрооборудования прицепа J345

Место установки

Блок управления электрооборудования прицепа расположен в левой боковине за обшивкой багажного отсека.

Назначение

Блок управления электрооборудования прицепа предназначен для распознавания подсоединенного прицепа, управления светотехникой и контроля ее работоспособности. Он контролирует ток нагрузки каждой отдельной лампы. Исключением являются лишь противотуманные фонари и фонарь заднего хода, которые есть не на каждом прицепе.

Управление светотехникой прицепа происходит по шине CAN от блока управления бортовой сети к блоку электрооборудования прицепа.

На Golf 2004 в комбинации приборов J285 нет больше контрольной лампы электрооборудования прицепа.

S319 024

Дополнительная установка этого блока в условиях сервиса возможна, но осложнена необходимостью подключения к шине CAN.

Установка предлагающихся в свободной продаже и не рекомендованных со стороны Volkswagen систем управления электрикой прицепа не допускается. Как правило подсоединение таких систем производится через задние фонари. Как следствие -возможны ошибки диагностики при выходе из строя ламп. Кроме того в Golf 2004 один и тот же элемент светотехники функционирует с разной яркостью света в зависимости от режима работы.

Информацию по актуальному расположению контактов и кодировке см. ELSA.

Система контроля давления шин

Система контроля давления шин представляет собой модуль с программным обеспечением, интегрировапнный в блок управления ABS и предназначен для распознавания потери давления в шине. Из имеющихся параметров систем ABS и ESP (частота вращения колес, режим движения) он улавливает незначительные изменения и сравнивает их с номинальными данными.

Длина окружности колеса зависит от давления в шине. При его определенном изменении система распознает потерю давления.

Водитель оповещается об этом контрольной лампой в комбинации приборов и однократным акустическим сигналом при каждом включении зажигания.

Предупреждение снимается только после запуска водителем процесса калибровки.

Обзор системы

Контрольная лампа

шш

Датчики ABS Легенда

J104 Блок управления ABS/EDS

J285 Блок управления комбинации приборов

J533 Диагностический интерфейс

Система не производит оценку данных при быстром прохождении виражей, неровной поверхности дорожного покрытия, торможении, преодолении подъемов и прохождении спусков. В этих случаях распознавание потери давления невозможно.

Во избежание нежелательного срабатывания системы из-за сохраненных старых номинальных значений, водитель должен проводить процедуру калибровки после каждого изменения давления и после замены шин.

После проведенных работ по подвеске автомобиля на сервисах должна проводиться процедура калибровки, о чем персонал сервиса должен проинформировать владельца автомобиля.

S319 018

Калибровка

Калибровка необходима при каждом изменении давления и после замены шины, так как характеристика шины меняется и, соответственно, системе требуются новые номинальные параметры.

Калибровочная поездка

Для начала калибровочной поездки следует 2 с удерживать нажатой клавишу активации. Контрольная лампа в зоне тахометра при этом горит и гаснет через 2 с. Дополнительно раздается один акустический сигнал.

Система производит калибровку на давление в установленных шинах в нормальном режиме движения. По мере продолжения движения система самообучается. Уже через несколько минут система способна к грубой оценке давления на тех скоростях, на которых она калибровалась.

Ошибка системы

Если в блоке управления ABS/EDS появляется ошибка, то система контроля давления шин деактивируется, а в зоне тахометра на комбинации приборов загорается контрольная лампа.

Диагностика

Диагностику следует производить через блок управления ABS/EDS, J104 в режиме ведомого поиска неисправности тестера VAS 5051/5052.

Наружные зеркала

В качестве опции на Golf 2004 устанавливаются электрически складывающиеся наружные зеркала.

Управление производится через выключатель на двери водителя. При повороте выключателя зеркала автоматически складываются.

Если зеркала находятся в сложенном состоянии, то с набором скорости они снова раскладываются.

S319 050

Сложенное состояние

 

Щ

М

\ w

 

 

 

 

S319 058

В качестве опции на Golf 2004 предлагается телефон Nokia 6310i.

Комплектация

• Nokia 6310i

• Интерфейс

• Держатель

• Клавиши запроса информации и вызова техпомощи

• Микрофон в плафоне

• Двухдиапазонная антенна на крыше „Плавник акулы" (GSM 900/1800)

Дополнительные функции

• Комфортное управление с комбинации Highline

(отображение списка абонентов и статус звонка)

• Управление с селектора мультифункционального дисплея на подрулевом переключателе

• Управление стационарно установленного телефона с мультифункционального рулевого колеса (опция)

• Громкая связь/зарядка

• воспроизведение звука через динамики магнитолы

• Диагностика по шине CAN

• Программируемый таймер отключения (персонализация)

Аварийный вызов

Если во время телефонного разговора нажимается клавиша „Infoservice" или „Pannenruf/Техпомощь", то разговор прекращается и производится вызов в Call-центр Volkswagen.

Клавиша

аварийного

вызова

S319_044

Новшества и установка телефона

Нормальное состояние

I

S319 059

Легенда

E221 Блок управления рулевого колеса J285 Блок управления комбинации приборов J412 Блок управления мобильного телефона J527 Блок управления рулевой колонки R54 Мобильный телефон

R66 Антенна телефона, навигации, стояночного отопителя

Персонализация

Персональные настройки различных функций систем комфорта и Infotainment осуществляются через управляющий орган и дисплей.

Установка производится с элементов управления на подрулевом переключателе и выбор соответствующего меню на дисплее комбинации приборов.

Выбранные установки сохраняются в том блоке управления, который отвечает за работу соответствующей функции.

Перенос данных между комбинацией приборов и соответствующим блоком управления происходит по шине CAN.

J364

S319 067

Легенда

J285 Блок управления комбинации приборов J364 Блок управления дополнительного отопителя J393 Центральный блок управления систем комфорта J519 Блок управления бортовой сети J527 Блок управления рулевой колонки J533 Диагностический интерфейс

Подрулевой переключатель

Пример навигации по меню

Свет & Видимость Coming Home Leaving Home Подсвет ка пола Комф. мигание

Стеклоочиститель Заводские установки назад

I

К ^

Комф. мигание

 

Комф. мигание вкл

выкл

 

 

 

 

вкл

вкл

выкл

выкл

 

назад

назад

 

 

Комф. мигание вкл

 

вкл

 

выкл

 

назад

 

к ^

 

 

 

i ^к

 

Комф. мигание

 

выкл

 

вкл

 

выкл

 

назад

L

Комф. мигание выкл

вкл

выкл

назад

S319 060

Магнитолы в Golf 2004

Магнитола R 100

Магнитола R100 предназначена в основном

для корпоративных клиентов, напр.

таксомоторных парков. Она имеет следующие

функции:

- два канала для динамиков (только передние, по 20 Watt)

- RDS FM/AM-Europa (AM без LW)

- без кассетоприемника

- возможность управления внешним чейнджером на 6 CD

- управление телефоном (громкая связь)

- динамическое регулирование громкости звука (GALA)

- самодиагностика включая диагностику динамиков

- транспортный режим (сниженное энергопотребление при транспортировке и стоянке)

Магнитола RCD 300

В качестве стандартной магнитолы для частных

покупателей предлагается модель RCD 300.

Функции:

- два или четыре канала для динамиков (по 20 Watt)

- RDS FM/AM-Europa (AM без LW)

- индикация названий станций, передающих в RDS

- 2-диапазонный FM-тюнер

- управление с мультифункционального рулевого колеса (MFL) через мультифункциональный дисплей (MFA)

- встроенный CD-дисковод

- возможность управления внешним чейнджером на 6 CD

- управление телефоном (громкая связь)

- динамическое регулирование громкости звука (GALA)

- самодиагностика включая диагностику динамиков

- транспортный режим

К

 

Короткое нажатие

 

 

К

 

 

Длительное нажатие

 

 

L

 

Точные инструкции содержатся в Руководстве по эксплуатации автомобиля.

Магнитола RCD 500

Верхний сегмент среди магнитол на Golf 2004

представлен моделью RCD 500 со следующими

функциями:

- четыре канала для динамиков (по 20 Watt)

- RDS FM/AM-Europa (AM без LW)

- индикация названий станций, передающих в RDS

- 2-диапазонный FM-тюнер

- управление с мультифункционального рулевого колеса (MFL) через мультифункциональный дисплей (MFA)

- встроенный CD-чейнджер на 6 дисков

- возможность управления внешним чейнджером на 6 CD

- управление телефоном (громкая связь)

- динамическое регулирование громкости звука (GALA)

- Traffic Information Memory (TIM)

- акустическая адаптация

самодиагностика включая диагностику

динамиков

транспортный режим

в качестве опции возможно подключение

аудиоусилителя

S318 179

Радионавигационная система MFD 2

В Гольф можен быть установлена и радионавигационная система. Алгоритм управления аналогичен применяемому на Touareg.

Имеет кроме прочих следующие особенности:

Для демонтажа магнитол необходимо снять декоративную рамку, за которой располагаются винтовые соединения.

- цветной дисплей (MFD)

- динамическая навигация

- четыре канала для динамиков (по 20 Watt)

- RDS FM/AM-Europa (AM без LW)

- индикация названий станций, передающих в RDS

- внешний переключатель диапазонов вещания

- управление с мультифункционального рулевого колеса (MFL) через мультифункциональный дисплей (MFA)

- возможность управления внешним чейнджером на 6 CD

- управление телефоном (громкая связь)

- GALA

- TIM

- самодиагностика включая диагностику динамиков

S318 287

Антенны

В Golf 2004 в зависимости от комплектации могут быть установлены 3 вида антенн. Дополнительная установка антенны в заднее стекло не предусмотрена.

Магнитола R 100

Антенный модуль на R 100 состоит из антенны в заднем стекле и разъема на магнитоле.

Антенный усилитель

(преобразователь

импеданса)

S319 021

Магнитола RCD 300/RCD 500

На моделях RCD 300 и RCD 500 имеется внутренний переключатель диапазонов вещания (автоматически переключает между двумя антеннами). Внешний переключатель не требуется.

К магнитоле одновременно подключены две антенны, установленные на заднем стекле. Магнитола сама выбирает антенну, которая принимает сигнал сильнее.

Антенный усилитель

(преобразователь

импеданса)

Радионавигационная система MFD 2

Радионавигационная система MFD 2 не имеет встроенного радиотюнера. Она имеет внешний переключатель диапазонов вещания, к которому подсоединены две антенны в заднем стекле.

Антенный усилитель

(преобразователь

импеданса)

Управляющий провод

(коаксиальный)

гнал от антенны по коаксиальному проводу)

S319 023

Ещё одна антенна, напоминающая по форме плавник акулы, устанавливается на крыше. Для того, чтобы в случае ее облома в салон не проникала вода, на антенне есть сделанный специально контур, по которому и происходит ее обламывание (показан красным).

S319_032

Если автомобиль заказывается без магнитолы или без подготовки под магнитолу, то все равно в этом случае в заднем стекле интегрирован антенный модуль. Тем не менее, его нельзя подсоединить.

Мультифункциональное рулевое колесо

Обзор системы

Обмен данными между мультифункциональным рулевым колесом и блоком управления рулевой колонки происходит по шине LIN.

Передача сигналов от блока управления рулевой колонки происходит по шине CAN на диагностический интерфейс и оттуда на соответствующие другие блоки управления.

Функции мультифункционального рулевого колеса активируются только после включения зажигания.

E221

J285

Легенда

E221 Блок управления рулевого колеса

J285 Блок управления комбинации приборов

J412 Блок управления мобильного телефона

J503 Блок управления радионавигационной системы

J527 Блок управления рулевой колонки

J533 Диагностический интерфейс

R Магнитола

R54 Мобильный телефон

R66 Антенна телефона, навигации, стояночного отопителя

Управляющие кнопки

Подсветка кнопок реализуется через клемму 58d.

Есть лишь один символьный код, который передает информацию от кнопки через блок управления рулевой колонки в шину CAN. По этой причине функции клавиш могут выполняться только по отдельности.

S319 025

Если телефон не установлен, то кнопки управления телефоном не работают.

Залипшую кнопку система распознает через несколько минут после ее залипания. Функция кнопки при этом деактивируется до тех пор, пока она не будет снова отжата. Все другие кнопки в это время продолжают функционировать.

Пиктограмма на кнопке

Описание

•

Переходы в основном меню, различные подфункции, напр. список абонентов, вызов

Прием вызова Набор номера

°

Деактивация звука („Mute") аудиоисточников

Ф

Конец связи

©

Смена между FM/AM, CD-чейнджером и CD

е

Следующий сингл/ радиостанция Поиск станции

о

Предыдущий сингл/ радиостанция Поиск станции

о

Громче

ф

Тише

Проводка в панели крыши

За счет применения плоского жгута проводов удалось увеличить свободное пространство в салоне. Прокладка кабеля между крышей и потолочной панелью не представляет сложностей: кабель просто крепится на панели. Вследствие этого отпадает необходимость применения дополнительных креплений в области крыши.

Описание

Плоский жгут соединяет с бортовой сетью задний плафон внутреннего освещения, концевые выключатели солнечных козырьков и подсветку косметических зеркал.

Место подсоединения к бортовой сети находится спереди на усилителе крыши, над передним плафоном внутреннего освещения.

S319 073

Вместо ремонта предусмотрена замена плоского жгута проводов.

Защита от тюнинга

Впервые с выходом Golf 2004 применяются специальные средства защиты блока управления двигателя. Эта защита от тюнинга не допускает несанкционированное вмешательство в электронику двигателя. Любая попытка вторжения с целью изменения жестко сохраненных параметров распознается и пресекается блокировкой, в результате которой становится невозможен запуск двигателя.

Защита от тюнинга предусмотрена как на бензиновые, так и на дизельные двигатели.

Смена щетки заднего стеклоочистителя

Для снятия щетки с поводка следует сдвинуть ее вправо, как показано стрелкой.

После снятия с фиксатора поводок нужно отвести от стекла, после чего снять щетку.

S319 048

1. Где располагается диагностический интерфейс шины данных J533?

□ a) под передней панелью справа, за перчаточным ящиком

□ b) в комбинации приборов

□ с) под передней панелью, над педалью газа

2. Какие преимущества дает применение поворотного выключателя наружного освещения?

□ a) замена ламп после активирования соответствующей функции в блоке управления бортовой сети

□ b) функции Coming Home и Leaving Home

□ с) увеличение срока службы ламп накаливания

□ d) контрольная лампа в комбинации приборов для отслеживания выхода из строя ламп светотехники

3. Какие системы отключаются в режиме транспортировки?

□ a) приемник сигналов для дополнительного отопителя, пульт ДУ, магнитола, датчики охраны салона, внутреннее освещение, датчик наклона, система облегчения посадки

□ b) приемник сигналов для дополнительного отопителя, пульт ДУ, магнитола, датчики охраны салона, противотуманные фары, внутреннее овещение, датчик наклона, система облегчения посадки

□ с) датчик наклона, дневное освещение, пульт ДУ, сигналов для дополнительного отопителя, датчики охраны салона, внутреннее овещение, система облегчения посадки, магнитола

4. Какие блоки управления задействованы в контроле давления шин?

□ а) блок управления комбинации приборов J285, диагностический интерфейс J534 и блок управления ABS/EDS J104

□ b) блок управления ABS/EDS, диагностический интерфейс, блок управления комбинации приборов и блок управления контроля давления в шинах

□ с) диагностический интерфейс J533, блок управления ABS/EDS J104 и блок управления комбинации приборов J285

5. Какие элементы светотехники соединены друг с другом плоским жгутом проводов?

□ а) Дисплеи магнитолы и отопителя

□ b) подсветка пепельниц и салона

□ с) лампы для чтения и плафоны внутреннего освещения

□ d) подсветка косметических зеркал и плафоны внутреннего освещения

р 'э 'q S 3 D •£ р '3 z 3 l :nieaio